记者从中国最大输煤港口——秦皇岛港了解到，今年前两个月贸易逆差明显，这个煤炭堆存能力为1018万吨的港口目前库存攀升至826.36万吨。

被誉为中国煤炭市场风向标的秦皇岛港，被确定为国家级煤炭主枢纽港，是“三西”煤炭基地的重要出海口岸，年煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的46%。

河北出入境检验检疫局数据显示，今年前两个月，河北口岸煤炭进出口“冰火两重天”：进口煤炭569.56万吨，货值7.74亿美元，同比分别增长60.9%和107.79%，单价约为136美元／吨；出口煤炭17.02万吨，货值2378.93万美元，同比分别下降80.27%和85.24%，单价约为139.8美元／吨。

河北省煤炭运销协会副会长宋新廷分析认为，进口煤炭增加，价格倒挂明显，对国内煤炭市场冲击较大，从而影响了北方港口煤炭下水量。

秦皇岛港煤炭分析师认为，受当前国内宏观经济影响，市场对电煤的需求下降，导致到港船舶数量减少，各港口煤炭码头泊位均出现不同程度“空泊”现象，也导致港口煤炭下水量减少。另外，近期受大风和前两天大雾影响，大浪对正常煤炭运输产生阻碍，进一步推高港口煤炭库存。

一座座黑色的煤山积压在秦皇岛港口，目前煤炭库存攀升至826.36万吨。专家分析认为，随着天气逐渐转暖，煤炭进入传统淡季，国内需求继续下降，预计四五月份动力煤市场会延续低位运行，6月份或有反弹。