近日，印度“滴滴打三轮”平台Jugnoo关停了其在班加罗尔的叫车使用业务，同时发布了B2B超本地化物流服务Dodo Deliveries和Fresh。数据显示，班加罗尔目前拥有近16.5万辆电动三轮车，而出租车仅有11.4万辆。但由于缺少动态定价等限制因素，很多一线城市的司机不愿意与叫车平台合作。

Jugnoo的创始人萨马尔在邮件中说明了关停服务的原因，他表示：“我们在二线及三线城市成功打开了市场，如今我们决定进一步在B2B和B2C领域扩张我们的超本地化物流服务。然而在一线城市，我们发现针对消费者服务的回报率并没有针对企业的服务来得高，因此我们关停了班加罗尔的叫车试用服务，并专心致力于B2B的一线城市发展。”

Jugnoo是由萨马尔（Samar Singla）和契玛伊（Chinmay Agarwal）于2014年共同创办的，为消费者提供线上打三轮服务。目前已经在印度40个城市展开了业务运营，这一数字也将在未来的12个月里增加至100个。

与此同时，公司希望在超本地化物流等其他服务领域开展业务。除了班加罗尔以外，Jugnoo还在德里运营了自己的B2B物流服务。目前，Jugnoo拥有300人的工作团队，并且声称日接单量已达4万次。公司服务平台拥有350万注册用户以及1.2万电动三轮车司机。

迄今，公司融资额已经达到1600万美元，资金来源于Paytm、雪豹科技（SnowLeopardTechnology Ventures）、Rocketship.vc等诸多企业及投资人。