11月25日，国家市场监督管理总局发布了《市场监管总局办公厅关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》。通知指出，随着汽车智能化、网联化技术发展，汽车远程升级（OTA）技术得到了广泛应用。为加强监管，规范OTA技术在召回工作中的应用，市场监管总局特发布此通知。

自该通知印发之日起，汽车生产者采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，以及采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向市场监管总局质量发展局备案。其中，想要实施召回的，应制定召回计划。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施。

 
《市场监管总局办公厅关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》（部分）

值得一提的是，此前理想汽车曾因“升级还是召回”引发争议。11月1日，理想汽车宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想  ONE 车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱落的概率。但不少人指出，此次行动应该按照“召回”来定义，而非“升级”。对此，理想汽车发布了致歉信，并启动主动召回程序。

获悉，重庆理想汽车有限公司此前已根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。