5月8日，广州市举办了首批数字新基建重大项目集中签约及揭牌活动，73个总投资规模约1800亿元的项目集中签约、揭牌，亮出广州发展新基建的“头雁阵容”。

在南沙分会场，广州港公司的广州港5G创新应用项目公开亮相。广州港公司方面表示，将利用全球首创的“无人驾驶技术应用到智能集卡”，建设成大湾区首个全自动化码头。

随着港口自动化的发展，AGV集卡向IGV集卡的演进是一个明显趋势，和传统AGV相比较，IGV柔性化程度更高，无需借助任何固定标记物行驶，并且路径灵活多变，可根据实际生产需求灵活调度。

随着5G技术的发展，未来自动驾驶集卡上也将具有远程控制能力，当自动驾驶集卡在作业场中出现故障，操作人员可通过摄像头查看周边环境、进行故障判断，并可远程操作自动集卡退出故障区。

AGV/IGV远程控制至少需要4路摄像头，对上行带宽的需求将达到1020Mbps/台，5G有望为这类应用提供更好的网络支持。例如，当AGV/IGV在操作现场出现故障时，远程操作员需要根据收集的信息对AGV/IGV周围环境进行学习，识别故障，并远程操控 AGV/IGV，使其走出目标区域。目前上海洋山港四期的 AGV 集卡已开始加装监控摄像头，对行车故障进行判断并协调远程操作。

广州港股份有限公司副总经理陈宏伟介绍，与传统码头相比，广州港5G智慧港口的自动化码头可节省60%人力资源，减少人为的安全隐患，同时因使用电力驱动更节能环保。

而与其他自动化码头相比，广东港的自动化码头IGV摒弃了磁钉定位，使用无人驾驶和北斗导航管理控制IGV，这样有利于传统集装箱码头向自动化码头的改造。

除了码头IGV，5G 大带宽广连接能力将有效支持多路高清视频和传感器信息回传，这对港口龙门吊远程控制、桥吊远程控制、视频监控与 AI 识别等，都有明显的帮助。结合边缘计算+AI能力，5G将帮助港口设备和生产系统同步协调，自动高效地完成任务，从而提升港口作业效率和智能化运作水平。