1.1 方案概述
停车位管理系统是通过 计算机 、网络设备、车辆感知传输设备、客户终端设备等搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、车位状态信息发布、收取停车费进行管理的综合管理平台。它通过利用无线地磁车辆检测器作为车位状态采集设备、对停车位的状态做实时检测，获取实时车位状态信息，通过路口发布屏、网络或手机APP形式向车辆管理部门、车主做动态信息发布，利用对应的收费系统管理软件，对收费类停车场收取的停车费用做有效监管。
1.2 工作原理
采用地磁检测的原理来检测机动车辆。在没有机动车的情况下，地球磁场处于相对稳定的状态。当机动车辆经过时会引起地球磁场的变化。无线地磁车辆检测器通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆。无线地磁车辆检测器埋植于地表，由自带的 电池 供电，检测器检测的车辆信息（存在、流量、速度、车长、占有率等交通参数）通过无线的方式发送至安装在路边的信号接收机，由信号接收机将车辆信息传送至应用系统等。
无线地磁车辆检测器埋于车位表面下，每当有车辆停入时根据车检器周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的无线地磁车位检测器基站。同样，当车辆离开时，无线地磁车辆检测器测器 也能根据磁场的变化检测到此信息并告知无线地磁车位检测器基站。
1.1 系统设计目标
n 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠、稳定及使用方便快捷;
n 自动化设计，提高管理水平和效率，提供优质、安全、高效的服务;
n 经济合理的运营成本，节约管理费用支出，提高工作效率和经济效益;
n 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间;
1.3 系统设计依据
※ 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998
1.4 系统设计原则
本方案的总体设计是在先进、可靠、实用、方便的基础上，设计遵循如下原则：
稳定性为了保证系统稳定性指标，在整个方案设计中均采用成熟，稳定，先进的技术来实现需求。在成熟技术的基础上进行可靠的创新，使整个系统既能可靠运行，又具有创新特色。系统中采用的2.4 5G Hz 射频 识别技术，定向天线区域控制和距离控制技术，数据传输技术，地磁感应技术，视频联动等都是相对应用较多，比较成熟的技术。
实时性作为信息推送系统，整个系统的信号识别，采集，处理，决策的快速实现非常重要，这就要求软硬件
的设计要充分考虑这些。要充分利用2.4G高速，大范围，大容量，抗冲突性能佳的特点来进行设计。
精确性每个车位的实时占用情况需要准确识别，准确的信息是整个系统的核心。
安全性2.45GHz无线射频通讯及数据传输过程中均采用安全加密算法，保证了数据安全。同时系统具有较高的实时报警响应速度，保证了及时预警，安全提示作用。在系统的操作规范设计等方面也需要考虑，可实施性，安全性。
经济性整个系统构成要有较高的性价比，尽量做到资源共享，较低的维护成本。
