5G正式商用化后，韩国三大电信不仅积极发展体验式媒体内容，现在更集中开发无人驾驶汽车、遥控飞机领域，最快6月就有无人驾驶汽车在限定地区作为接驳车上路，电信厂商们也瞄准B2B市场，发展新的商务模式。

据韩国财经媒体《fnnews》报导，电信业界18日透露，SK电信将与首尔市合力推出新一代协作智能运输系统(C-ITS)。这个项目包含在首尔主要道路上架设5G传感器、物联网(IoT)，普及5G通信设备于公交车、出租车上，设立搜集数据、安全资料的5G管制中心，更跨领域建造无人驾驶车的测试台等。

值得注意的是，SK电信和首尔市在项目中计划，上半年将在首尔麻浦区上巖DMC(数字媒体城)一带建设能试运行的大规模无人驾驶测试台，并让一般车辆与无人驾驶车辆一起运行。并计划最快6月开始，来往于DMC地铁车站和主要地标。SK电信MNO事业部长柳永相也说明：“C-ITS是融合第四次产业革命的核心技术的5G、无人驾驶、人工智能、云端等尖端技术的未来事业。SK电信会端出所有的高端技术。”

而KT电信携手汽车配件企业现代摩比斯，利用5G通讯开发无人驾驶汽车和互联汽车，计划在今年下半年之前开发出“蜂巢式车联网”(C-V2X)、实时导航更新技术等。

为此，KT将支持现代摩比斯自动驾驶车上的5G终端机与5G通信基地台间的连接。现代摩比斯的自动驾驶试验车M.Billy将会通过各种传感器搜集交通情报，并把其中会影响行车的信息送往服务器的技术。KT企业事业部门副社长朴允英表示，“我们将和拥有无人驾驶重要技术、解决方案的现代摩比斯合力引领即将到来的无人驾驶时代。”

另一方面，LGU+正在投资无人机，并在去年完成U+智能无人机的侦察飞行，在演示过程中，U+智能无人机能利用控制系统、影像直播系统进行高分辨率的远距侦测，进而发现烟雾弹中的入侵者、在被遮住视野的地区自动飞行、搜查海岸峭壁等难以直接确认的地区。

不仅如此，U+智能无人机也能进行夜间侦防，LGU+也在演示过程中和农产品企业Farmhannong合作试演，在夜间精密地喷洒保护剂。LGU+的相关人士表示，为了更有效、更安全地控制无人机，将持续优化这项产品，未来也能提供无人机给更多的产业。