日前，戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）表示，由于旗下品牌梅赛德斯·奔驰正大举进军  自动驾驶 与电动汽车时代，5年后该公司的规模将会变小，届时将专注于通过基于软件的服务获得经常性收入。

“未来5年，我们的公司规模将会变小。”康林松表示。“我们将对动力总成方面的工业‘足迹’作出根本性改变。”戴姆勒将在这个转型过程中裁员，因为制造电动汽车比制造传统汽油车或柴油车费时更少。荷兰国际集团（ING）分析师指出，这是因为电动汽车的电池和发动机只有200个部件，而内燃机和变速器至少有1400个部件。

 
戴姆勒

康林松表示，从化石燃料转向电池动力意味着，戴姆勒必须加倍提高效率，以便腾出资源来制造电动汽车和自动驾驶汽车。他解释道：“我们正在招聘很多新的软件工程师以及电池化学和电气化方面的专家。”

另外，戴姆勒还希望为客户提供新的数字服务，以便在该公司于2024年发布新的汽车操作系统时，能够利用辅助驾驶功能和信息娱乐服务等新的经常性收入来源赚钱。