菲亚特克莱斯勒（FCA）CEO麦明凯近期宣布，该公司旗下的Ram品牌将加入生产电动皮卡的行列。尽管与通用、福特、特斯拉等车企相比，在电动皮卡这一领域，菲亚特克莱斯勒属于后来者，但该公司依然很有信心能够在电动皮卡领域占得一席之地。

 
菲亚特克莱斯勒Ram

相对于其他各类车型来说，皮卡是一个相当小众的领域，在欧洲市场，预计2023年皮卡的销量仅为20万辆，皮卡在中国的销量也只有45万辆左右。在美国市场，皮卡则是长期霸榜的存在，2019年销售量最高的10款皮卡总量就已经超过了300万。

尽管皮卡在美国市场表现出色，但是美国市场对电动车的接受度并不高，2019年，电动车的销售仅占美国市场的1.6%，电动皮卡的未来其实还是有些难以预测的。

 
电动皮卡特斯拉Cybertruck

根据菲亚特克莱斯勒最新发布的财报，菲亚特克莱斯勒在美国市场的利润为30亿美元。但也仅仅是在美国市场，菲亚特克莱斯勒在欧洲、亚太等市场的净收入、调整后息税前利润和调整后利润率都处于下滑态势。