根据市调机构Counterpoint针对智能汽车服务的最新研究，全球对于汽车嵌入式影像 传感器 的需求估计将在2023年倍增。这些影像传感器出货量的复合年均增长率将达19%，到2023年将超过2.3亿颗。
Counterpoint智能汽车资深分析师AmanMadhok表示，目前，大多数配备倒车镜头的汽车都将其用于辅助日常的停车视野。然而，随着产业进入互联汽车时代，一切将产生改变。多个影像传感器可以提高安全性和自主性。在所有传感器中，影像传感器是未来提升先进驾驶辅助系统(ADAS)功能的关键。
随着用于汽车日常停车辅助的倒车镜头几乎成为新车款的标准配置，未来将会看到越来越多的汽车配备前置和侧置镜头，以加强ADAS功能。例如环景摄影机，目前虽然是高阶选项，但将在5~6年内被广泛地采用。形成这个趋势的关键因素是，政府鼓励厂商提升先进安全功能，另外还有客户对于先进安全功能逐渐上升的关注和偏好。
此外，随着ADAS成本的下降，厂商致力于将自动紧急煞车等功能作为主流车款的标准配置。还有停车辅助等便利的功能也有望快速地成长。
Counterpoint智能汽车研究总监VinayPiparsania进一步补充，在2018年，受到严格的安全法规影响，美国和欧洲占全球汽车嵌入式影像传感器三分之二以上的出货量。例如，美国国家公路交通安全管理局强制要求所有在2018年5月之后生产的汽车皆须安装后视镜头。
然而，随着ADAS前置镜头的采用率提高，到2023年，在美国销售的每辆新车将配备超过3个镜头。Piparsania进一步补充，中国的安全法规与欧盟新车安全评鉴协会(Euro-NCAP)的标准同步，因此要求相较于其他发展中国家要来的严格，未来几年将成为影像传感器主要市场，中国新车评价规程(C-NCAP)将继续驱动中国汽车市场对于影像传感器的需求。
