近日，支付宝推出了一项    “车牌识别，无感支付”智慧停车服务：车主在支付宝绑定车牌号后，出入装有车牌识别软硬件系统的停车场时，系统能自动识别车牌、计算停车费并抬杆放行，支付宝账户自动扣取停车费。这整个过程中，车主无需停车、领卡、交费，车辆通过时间比原先节省80%。  

    这种前所未有的便捷停车体验，在令媒体和大众纷纷表示惊叹不已的同时，也让低调发展了五六年的智慧停车行业，终于开始显山露水。  

    在轰轰烈烈的互联网    +汽车创业热潮中，当网约车、无人驾驶、二手车电商等行业纷纷站上“风口”，并催生出一大批明星创业公司之时，这头独角兽却低调蛰伏在丛林深处。而这种状态，也正是整个智慧停车行业——或者说是互联网+停车行业——的缩影。近年来，无论是媒体关注度，还是大众认知度，抑或是在资本、创投市场上的讨论度，相比互联网+打车、互联网+二手车等细分领域，互联网+停车在各方面都显得非常“冷门”。  

    但实际上，互联网    +停车的市场规模和前景不可小觑。根据国家统计局发布的数据，截止到2016年年末，全国民用汽车保有量已经达到19440万辆。接近两亿辆汽车，每一辆都面临着停车的问题，而且是“日频刚需”。某咨询机构发布的《智慧停车行业调研和投资报告(2017年)》显示，未来，中国智慧停车产业潜在市场规模将达到上万亿。  

    由此可见，智慧停车行业的大爆发只是时间早晚的问题。巨头的入局，或是加速行业爆发的催化剂。