得益于智慧物流的不断发展，AGV行业近年来也受到了资本市场的高度关注，多家AGV厂商及相关零配件企业均拿到了数额不等的投资。一笔笔资金为行业发展注入了强劲的动力，技术发展加速，市场规模不断扩大。但凡事皆有两面性，资本带来的，除了助力之外，还有压力。

 AGV行业“对赌”现象频生

就像公司要盈利一样，投资机构也不是慈善机构，为了保障自己的权益，一般都会跟企业谈对赌协议，AGV行业也不例外，很多厂商在接受融资的同时也开始了与资方的“对赌”。那么何为对赌，对赌又将会给企业带来哪些影响？

所谓对赌，实际上就是期权的一种形式，对赌协议就是收购方(包括投资方)与出让方(包括融资方)在达成并购(或者融资)协议时，对于未来不确定的情况进行一种约定。如果约定的条件出现，投资方可以行使一种权利；如果约定的条件不出现，融资方则行使一种权利。

而对赌最常见的，就是财务业绩的对赌，通俗的说，就是公司在约定的时间内要实现它承诺的、或者是和投资人协商之后定下的财务目标。业绩对赌也是目前AGV行业最普遍的对赌形式，尤其是成长期的企业，是以业绩来作为估值依据的，公司想获得高估值，就必须以高业绩来保底。

当然，既然是“赌”，有赢也有输。赌输的，业绩赔偿的方式通常有两种，一种是赔股份，另一种是赔钱。对赌失败创始人团队失去公司控制权出局的不在少数，所以一些企业，为了融资对赌协议采用各种价格策略，寻求量的突破从而保证营业收入的达标。

 与资本博弈，胜算几何？

尽管“对赌”有风险，但对于大部分初创型企业来说，也没有太多选择的余地。AGV企业在前期的研发部分的投入是比较大的，产品需要不断的打磨、迭代，这其中需要投入的人力及资金可想而知，等技术相对成熟后推向市场时，前期没有行业应用案例又很难有企业买单，且推向市场的过程中也需要资金的支持，所以融资成了一般初创企业得以支撑下去的关键，所以资方要求的对赌，大部分企业也只能接受。而一旦接受，资方与企业之间的博弈就开始了。

当然，投资机构也不是冲着要搞死企业来投资的，资本逐利而来，最终目的也是为了获得最大化利益，而企业也应该知道，这世上没有白拿的钱。因此小赌怡情，就当是期权激励；但大赌伤身，可能会赔上身家“性命”，把握好度很关键。企业融资之后，如何借粮生粮才是关键所在。

不过总体而言，资本的注入还是很好的推动了企业的快速成长，有了资金，企业能够继续加大在研发上的投入以及更好的实现项目的落地，当下的AGV市场，大批涌入的资金也推动着行业的发展，只是企业应该知道，资本只是助力，不要反受其累。