据外媒CARBUZZ消息，大众找到另一种复制特斯拉的商业模式。

像特斯拉一样，大众将电动汽车视为私人汽车的未来。内燃机正在逐渐被淘汰，混合动力和插电式混合动力系统实际上也只是过渡产物。德国汽车制造商大众计划于今年夏天在欧洲上市其首款电动汽车ID.3。在北美，大众也将出售Volkswagen ID.4跨界车，其有望在短期内首次亮相。

该德国汽车制造商日前宣布，其整个ID系列（从ID.3开始）将不会以传统的经销商模式出售。取而代之的是，该公司正在制定一种新的商业模式，其中经销商将仅充当交付代理。

 
大众电动汽车（图源CARBUZZ）

客户将在线或离线下订单，其首选经销商将向其提供个人护理和其他本地服务。在这一点上，经销商将扮演代理商的角色，他们将处理从监控收购、销售咨询、组织试驾到处理交易并确保交付顺利进行的所有工作。

所以基本上大众汽车将决定汽车的最终价格，而不是由经销商主导，这避免了客户和销售代表之间的频繁往来所造成的麻烦。即使客户在线购物，经销商的佣金也是固定的。

 
特斯拉电动汽车（图源CARBUZZ）

特斯拉已经证明了电动汽车的非传统经销方式非常有效，它用位于购物中心的商店取代了传统的经销店。人们可以四处浏览，然后向特斯拉销售代表询问他们想知道的所有问题。当然，这一切也可以在线完成。由于大众汽车已经建立了经销网络，因此仅为电动汽车建立销售门店是没有意义的。这种新的代理商模式仍然利用这些经销商为客户提供独特的个人购买体验。

目前，大众新的销售方式仅适用于德国。如果成功的话，或许会将这种代理模式引入包括美国在内的其他市场。