属于未来的仓储物流机器人——Fetch

 Fetch是由Willow Garage的一名员工于2014年创立,Willow Garage是一家位于门罗帕克的机器人硬件公司,该公司于同年关门。在Fetch早期,他的主要业务是将低成本的研究机器人销售给大学,希望继续经营Willow Garage曾经无处不在的PR2业务。

 

2500万美元的B轮融资之后,你首先会为自己买什么?当然是一个全新的办公空间。当我们抵达圣荷西机器人新兴公司的宽敞房间时,Fetch依旧位于中间位置。

 

 新办公空间位于南湾商务公园内,让这一创立了4年的公司有了很大的发展空间。在这里,它有充足的办公空间,以机器人为主题的会议室,和一个大型的模拟仓库。Fetch的机器人军队自动履行巡航工作,基本不受干扰。


但仓库物流才是Fetch的真正焦点。 “大约四年前我们刚开始的时候,Fetch主要在做Willow Garage的一些工作,”首席执行官Melonee Wise如是说道。 “我们考虑了很久市场走向。从机器人的角度来看,制造和仓库看起来像一个非常容易处理的问题。我们花了很长的时间去考虑市场会如何发展。”


Fetch的解决方案是一系列圆形的模块化硬件平台——带轮子的自主圆形模块,看起来有点像超大的Roomba。这些机器人配备机载智能系统,旨在围绕机器人专家称之为“半结构化环境”的方式进行导航,同时避开障碍物,人类和机器人同事。


属于未来的仓储物流机器人——Fetch_人工智能_人工智能


该系统与专有的云控制平台和基于图形的界面相结合,旨在让非机器人专家在数小时内部署系统。系统灵活性的关键在于位于平台顶部的一些模块,包括用于查找库存的RFID模块和固定的架子。


本月宣布的两款新产品还有一个传送带传送系统,和一个可以拾取外加移动货架的附加装置。Wise表示,该公司也正在建立一个能够拾取和放置物体的系统。


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当然,Fetch的硬件和软件越是智能化和多样化,机器人系统就越有潜力取代它的人类对手。但与工业自动化领域的许多公司一样,Wise认为机器人最终将完成那些公司的工人已经很难完成的工作。毕竟,网上零售的需求给航运业带来了压力——这正是DHL等公司已经开始有效利用和部署Fetch机器人的原因。


“现在的社会对机器人和工作机会的关系有很多争议,但如果你看看我们的特定产业,这里实际上存在着一个巨大的劳动力短缺,”怀斯说,“亚马逊Prime真的已经加速了市场的激烈竞争,尽快为人们提供产品,这对你需要多少劳动力有很大的影响。”



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