大多数人或许都有过这样的不愉快经历：将车停放在停车场时，会不可避免的遭受其他车辆的剐蹭或者自己不小心操作而造成的损坏，比如车上会有一些难看的划痕或凹痕。针对这个问题，近日，汽车技术公司大陆集团（Continental）开发了一种传感器，可以接收低速车辆碰撞的声音信号，以检测此类刮擦和损坏。 美国大陆航空的CoSSy传感系统可以区分航空声、爆震、凹痕和划痕，以用于多种用途。

周一在拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上，大陆集团亮相的微型接触式传感器系统（CoSSY）可以为自动停车系统提供额外的安全保障。根据CoSSY接收到的声音信号，检测到的低速碰撞使车辆立即紧急停车。通过区分空气中的声音、敲击声、凹痕和刮痕，新的传感器系统可以用于多种用途，包括破坏检测。

传感器系统提供了功能安全所需的冗余信号路径，它检测可能位于其他传感器类型的短距离探测锥之外的物体。可扩展的CoSSy解决方案通常包括两到十二个安装在车辆上相关位置的传感器。安装后，CoSSy传感器信号可以覆盖更多用例，例如，检测故意破坏（刮擦）或低速停车事件，因为这些类型的触摸均具有特定的声音特征。

传感器系统可设计为支持其他功能，如感知特定路况、通过语音识别识别驾驶员或检测接近的紧急车辆。CoSSy甚至可以通过触摸与车辆进行通信：由经过认证的驾驶员轻敲车门就足以启动自动开门。

大陆集团被动安全与传感业务部门主管劳伦特·法布（Laurent Fabre）在一份声明中说，“结构传播的声音和空气传播的声音是提供有关周围车辆的有价值信息的信号。CoSSy是专门开发用于提取多种接触类型的声音模式。例如，当在自动停车的低速水平遇到障碍物时，结构承载的声音会发出警告。不过，一旦CoSSy上船，它的检测原理就可以用来添加更多功能，从而增加乘坐的安全性和舒适性。”

根据大陆集团的说法，在结构中感知声音并不是什么新鲜事，因为这一概念在被动安全系统结构中已经使用了很多年，例如碰撞声传感器检测物理碰撞的声音。大陆集团被动安全与传感业务部门下一代技术经理安德烈亚斯福斯特（Andreas Forster）补充道：“低速触点的特点是结构声信号的不同模式。

第一代CoSSy解决方案可以利用结构传播的声音作为自动停车期间与物体接触的指示器。“这可能适用于当一个人接近汽车而没有进入超声波或雷达等其他传感器的探测锥的情况。尽管这是一件罕见的事情，但出于安全考虑，不能忽视剩余的风险，特别是在自动泊车操作开始时，”Forster解释说。

如果一辆停着的汽车有凹痕或擦伤，传感器可以给事故一个时间点。传感器信号还可用于唤醒相应的摄像头，以便拍摄情况照片，或通过发出警报或向已知智能手机发送信息，使其他驾驶员意识到联系人。这将有助于阻止人们进行破坏，避免意外的肇事逃逸情况。