从客户角度看，我们也发现客户现在更加看中机器人企业的长期价值、持续经营能力、长期提供服务的能力，注重实际价值和商业回报，而不是机器人的噱头。我们认为这一两年行业已经进入洗牌阶段。Gartner的技术发展曲线也表明AMR技术开始进入理性期。在这种行业趋势下，能够真正为客户创造价值、带来商业回报、实现项目成功的机器人企业才能胜出。——《同质化/疫情/新基建，移动机器人的2020如何开启》

 极智嘉 CEO 郑勇

品牌的形象打造需要一个长期过程，在之前的汽车厂和其配套厂中，不光激光雷达，机械臂、AGV都是指定品牌，但是随着现在国产厂家的不断发展，同时新的配套厂不断出现，终端客户的这种指定品牌的约束性正在慢慢变小。——《国产激光雷达“死结”如何解？》

 优艾智合 CEO 张朝辉

服务类机器人和电商仓储用的二维码导航机器人标准化程度远远高于工业环境下的SLAM导航机器人。所以在项目过程中，前者人工成本低，且产品回收再利用的价值更高，更具有租赁空间。——《移动机器人租赁市场“风起云涌”》

 隆博科技 CEO 佘元博

相较于腿式机器人，轮式机器人其驱动结构使机器人运动更快，且能耗更少。但就地面适用性而言，腿式具有更广的优势，因为其仿生特性及对不平整地面的平稳适应性。不过，随着技术的提高，将轮式和腿式结合，以获得地面最大适应性，且更优的完成所执行的任务，才是人类研究机器人移动方式的目的。——《液压PK电驱，哪家机器狗更胜一筹》

 高工机器人研究所 分析师 张鑫

新基建政策从推出到投资落地，再到需求显现需要一个过程，从各细分结构的占比看，传统的‘老基建’依然占据大头，对于移动机器人企业而言，蛋糕大不大显然不是首要的问题，更重要的是自己能吃多少，很显然短期内新基建不会是机器人厂商的‘救命稻草’，在2020年汽车、3C等下游投资已经明显萎缩的情况下，活下去才是企业的主旋律。——《同质化/疫情/新基建，移动机器人的2020如何开启》

 高工机器人研究所 所长 卢彰缘