过EMI的EN53F341E车充原理图

最近发现,国内市场很多车充都是过不了EMI的,主要是一个成本问题,更重要的,国内的标准与监督没国外来得严格,也造就这种现象,对于EMI不过会造成什么影响在这也不解释了,网上一查一大把,主要是电磁干扰问题,好了,最近做了又做了一款过EMI的车充,是3.1A足大电流的方案,目前还在打板中,周末闲着就选拿出来炫耀一下,主控IC型号是EN53F341E,外置MOS,后续以前也有说过关于大电流的问题,外置MOS比内置MOS的散热性与稳定性要好,但缺点是成本和PCB占有面积会加大,由于公司这次做是出外国的,所以选性能好点的,如下附件是规格书,有兴趣可以看看,图片是我这次画的原理图还有PCB图。

 过EMI的EN53F341E车充原理图_设计制作_处理器/DSP

 过EMI的EN53F341E车充原理图_设计制作_处理器/DSP


14
157
0
14

相关资讯

  1. 1、全球制造业PMI大衰退!1078
  2. 2、一线式4通道逐次逼近式A/D转换器DS2450的性能特点和应用分析1185
  3. 3、SRT软体机器人发力“新基建”,以创新研发优势推动工业互联网应用2029
  4. 4、电源转换器设计中的EMI辐射抑制方法探讨1966
  5. 5、欧姆龙最新“人机协作智能化单元生产线”即将亮相第三届进博会1677
  6. 6、Java面向对象的封装原则3249
  7. 7、边缘计算和物联网的关系边缘计算的五大优势2087
  8. 8、使用快速启动平台加速传感器到云端的连接997
  9. 9、开关电源设计中PCB板各环节需要注意的问题2593
  10. 10、触底反弹|安川、沙迪克期待2020“回血再战”2013
全部评论(0)
我也有话说
0
收藏
点赞
顶部