过EMI的EN53F341E车充原理图

最近发现,国内市场很多车充都是过不了EMI的,主要是一个成本问题,更重要的,国内的标准与监督没国外来得严格,也造就这种现象,对于EMI不过会造成什么影响在这也不解释了,网上一查一大把,主要是电磁干扰问题,好了,最近做了又做了一款过EMI的车充,是3.1A足大电流的方案,目前还在打板中,周末闲着就选拿出来炫耀一下,主控IC型号是EN53F341E,外置MOS,后续以前也有说过关于大电流的问题,外置MOS比内置MOS的散热性与稳定性要好,但缺点是成本和PCB占有面积会加大,由于公司这次做是出外国的,所以选性能好点的,如下附件是规格书,有兴趣可以看看,图片是我这次画的原理图还有PCB图。

 过EMI的EN53F341E车充原理图_设计制作_处理器/DSP

 过EMI的EN53F341E车充原理图_设计制作_处理器/DSP


14
157
0
14

相关资讯

  1. 1、分片技术是如何解决区块链性能问题的464
  2. 2、2019影响全球不断升级的数据和电力需求的大趋势1475
  3. 3、汽车控制系统设计中的电磁兼容性问题探讨3021
  4. 4、套筒调节阀的结构_套筒调节阀优点1542
  5. 5、PLC的编程设计方法4533
  6. 6、中国已有269个工业互联网平台但高端PLC、工业软件等匮乏3290
  7. 7、减小EMC出现问题的原则4771
  8. 8、埃斯顿运动控制进阶之道2482
  9. 9、现代交流伺服系统的最新发展趋势1342
  10. 10、什么是硬盘恢复软件数据恢复能100%保障吗4110
全部评论(0)
我也有话说
0
收藏
点赞
顶部