可能大家都注意到了，最近这两年汽车市场开始走下坡路，特别是燃油车，每个月的下跌仿佛在高速我们车市的落寞，相反，新能源领域的车型日渐突出，销量不降反增长，慢慢的有取代燃油车的趋势，在几年前我们很难看到新能源车，而如今在大街上经常看到一些新能源车型，这已经说明了问题，至于怎么区分新能源车，很简单，只要看车牌颜色即可，那些挂着绿牌的都是新能源车，可能有人认为我说这些是多余的，但真的有汽车小白不知道的。

现在很多品牌都开始发展新能源车，推出了旗下的车型，多数走的是过度阶段，拿出的是双擎版本，真正的电车数量还非常少，主流的车企走的依旧是燃油车市场吗，在纪念的6月份，国内新能源数量达到了344万，电车的发展已经迈向了新的市场，可能有人问电车是否会取代燃油车，答案是肯定的，但不是现在，或许要很久以后。

至于为何这样回答，原因很多，总结来说就是新能源还不够成熟，没有足够取代燃油车的条件，首先续航以及充电问题没有解决，续航永远是电车的痛点，也是很多车主容易焦虑的地方，一辆车充满一次电能够跑多远，这影响着车主的使用，而实际的生活中，根据天气的变化，车子续航也会产生误差，目前的状况来看，车企电车的续航越长越好，这也是电车最核心的竞争力，目前电车有快充和慢充两种形式，快充属于应急用的，只要电车的续航解决了，燃油车被取代也就不远了。

再者就是充电的便捷性，虽然目前对于充电桩的建设正在提速，但是整体覆盖率还是很低，而且现有的充电桩很多都是坏的，存在一些安全隐患方面的问题，对于车主来说很不友好，如果想要新能源车投入使用，那么在高速的各个服务区都要设计充电桩，这就和加油站一样，这也是目前国家需要解决的问题，如果这些问题不能有效解决，谈何取代燃油车。

总的来说，目前车款的发展方向很明确，未来是新能源的天下，不过目前科技不够成熟，车子续航短，充电麻烦，而且电池价格比较贵，这是吓退客户的原因，这两年集中的发展也遗留了不少问题，第一批新能源车主车子已经废了，而且不愿意更换电池，相当于砸手里了，所以目前不推荐购买新能源。