据了解，欧司朗光电半导体公司Oslon Black系列再添六款新型汽车IRED（红外发光二极管）。

850nm版本适用于夜视、行人保护、前场识别和车道检测等外部应用。全新的940nm版本尤其适用于汽车内部应用，如驾驶员监测、座位占用检测和手势识别。

由于不同的波长和透镜，这些产品覆盖了广泛的客户要求，并且可以在脉冲模式下以最高5A的电流运作。

新产品的最大脉冲电流高达5A，之前的产品为3A。这些IRED特别亮，连续工作时光学输出高达2．0W。这六款新型IRED有不同的波长和光束角度。

SFH 4715AS A01，SFH 4716AS A01和SFH 4717AS A01的波长均为850nm，光束角分别为±45°，±75°和±25°。SFH 4725AS A01，SFH 4726 A01和SFH 4727AS A01的波长均为940 nm，光束角分别为±45°，±75°和±25°。透镜采用高折射率硅胶，从而只有极少量的光从侧面损失，提高取光率。这些IRED的最高工作温度为125°C。

高光脉冲输出和多种集成透镜选择使系统设计人员能够为任何应用选择正确的IRED，而无需安装二次光学器件。波长＜900nm的红外光源会被人眼所感知为红光。这种红光在940nm处会被大量抑制。

与欧司朗Oslon Black系列的其他产品一样，新型IRED具有出色的性能、较长的使用寿命和出色的热性能。欧司朗光电半导体公司ELS营销经理Walter Rothmund说：“凭借Oslon Black系列的这条产品线，我们可以覆盖汽车内外所有基于IRED的照明应用。这些IRED的典型性能和紧凑尺寸为工程师提供了最大的设计自由度，最终客户也会受益于一种全新的道路安全等级。”

本文来自：半导体照明网