中国铁建重工集团拥有中国最大的铁路弹条扣件生产基地。由于生产方式主要以人工焊接预埋槽部件为主，因此，存在上料效率低、人员操作工况环境差、产品质量不可控等弊端，不具备承接大订单的批量生产能力，无法满足中国铁路事业的飞速发展。

图1：全自动化机器人焊接生产线

2017年6月22日，由北钢联研制的预埋槽道全自动化生产线顺利通过业主验收。业主公司采用的是事业部、设备部、技术部、商务部联合验收的方式，现场对生产线的多规格产品柔性生产进行了实时观测并给予了高度评价：“系统作业效率高，平均每8.5秒点焊一个锚杆，日产量达到2500米，比人工生产的效率提高了至少30倍，并且改变了以往三班倒的生产模式，极大降低了工人的劳动强度，更提高了产品质量，增强了市场竞争力。总之，该自动化生产线的正式投产，巩固了我司在预埋槽道生产行业领头羊的地位。”

图2：自动化焊接机器人在工作

该机器人自动化生产线集成了国际众多知名品牌的明星产品，例如安川机器人、SMC气缸、康耐视视觉检测系统、美国垂恩空气净化系统、西门子控制系统等。项目的整体难度在于来料尺寸公差范围大，产品规格变化多样，该线的主要特点是自动化程度高，生产速度快，系统自适应能力强能够适应多种产品规格的切换。

依托北钢联多年积累的非标定制装备的研发经验，并且多次成功交付轨道交通产品的工艺设备和自动化生产线，预埋槽道机器人自动化点焊联合生产线得以顺利投产，标志着我国铁路制造业的高端装备水平正逐渐向国际靠拢。北钢联为客户提出的创造性解决方案及成功的项目实施，再次印证了北钢联人“创造无限可能”的企业精神；同时该项目的成功实施也为制造企业技术升级和自动化改造提供了难得的经验和借鉴：选择研制资质能力过硬、项目实施达到国际水准的专家级供应商对于技术环境复杂的创新研发项目至关重要！

本文来自：OFweek工控网