据国际机器人联合会称，世界上50%的机器人都用于焊接。具体而言，33%用于点焊，16%用于电弧焊，1%用于其他类型的焊接操作。数据显示，到2019年，焊接机器人的全球市场预计每年将增长6.09%，焊接机器人的大年即将到来!

 焊接机器人进一步分弧焊和点焊：

弧焊机器人的应用很广泛，在通用领域、金属结构等许多行业都有应用，我们看得比较多的有汽车行业。弧焊机器人包括各种焊接附属装置在内的焊接系统，而不是一台以规划速度和姿态携带焊枪移动的单机。

点焊机器人汽车工业是点焊机器人的典型应用领域，一般装配一辆汽车大约需要3000~4000个焊点，而其中的60%以上是机器人完成的。在需要大批量生产汽车的生产线上，机器人的角色显得尤为重要。

 汽车行业，焊将登场

汽车制造乘着市场的东风一片火热，焊接机器人在汽车领域中的应用，具有质量稳定、生产稳定、效率较高等优势，对于汽车行业的发展具有很大的影响。

 点焊机器人代表：HS180

使用点焊机器人最多领域应当属汽车车身的自动装配车间，包括汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。

系统配置：工业机器人HS180配置伺服滑台及可调节节距的双头焊钳

➤最可靠最高性价比的大型机器人

➤同时焊接两个点，节约作业时间约40%

➤减少机器人数量，降低投资(2台减少为1台)

➤通过伺服滑台高速移动，实现节约上料时间约30%

➤可对应各后续车型混线生产

➤产线简单化，降低维护费用

➤运行过程中自动调节功能，提高速度和精度

对于汽车点焊以上三款机器人表现也十分突出，它们分别代表负载能力为80kg，220kg，260kg，三款机器人均配备有6轴关节。

YS080的最大伸展为2米23，其余两款机器人均为2米66，符合焊接产线工作范围的需要。

YS080和HS020一样拥有侧面，地面，倒挂三种安装方式，而其余两款适合地面安装。