基于9轴机器人绕组概念，英国Cygnet集团与曼彻斯特大学材料学院日前达成合作协议，双方将共同致力于将碳纤维卷绕成轻型部件，用于汽车和航空航天市场。

图为3D绕线机，世界上第一台能够制造复杂零件的机器，如燃油管，斜轨和飞机翼梁等零件

Cygnet Texkimp高级工程公司(英国Northwich)和曼彻斯特大学(英国曼彻斯特)于7月初宣布，汽车和航空航天所用的轻质部件可以由他们新开发的机器制备，采用碳纤维缠绕而成。

根据Cygnet Texkimp的说法，它还可以用于生产其他市场的组件，包括用于能源领域的风力叶片。

该技术是设备生产商Cygnet Texkimp公司与英国曼彻斯特大学正在开展一项产学研合作项目，该公司与英国曼彻斯特大学签订了“知识转化”合作协议（KTP），面向航空复合材料市场开发适用于复杂结构部件的先进纤维缠绕技术。

该机器基于9轴机器人绕组概念，该概念首先由大学教授Prasad Potluri提出，并采用纤维缠绕技术。它的工作原理比编织等传统方法前沿，使碳纤维在复杂航空级零部件上的应用更加精密，试验证明可以在短短几分钟内缠绕一根单通道客机的翼梁。该技术在Cygnet Texkimp的研发中心得到进一步发展。

该公司现在与国际零件制造商进行试验可大生产规模的3D Winder版本，从而进一步发展该技术来满足特定的市场需求。