5月15日，自动驾驶初创公司Roadstar.ai星行科技宣布已完成1.28亿美元的A轮融资（约合8.12亿人民币），本轮融资由双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。此次融资是截至目前国内无人驾驶领域宣布的最高融资额。此轮融资后，Roadstar.ai可能成为国内无人驾驶领域估值最高的初创公司。

Roadstar.ai成立于2017年5月，是一家主打L4自动驾驶的科技公司，属深圳星行科技有限公司旗下产品。三位联合创始人佟显乔（CEO）、衡量（CTO）、周光（首席科学家），曾就职于谷歌、苹果、特斯拉、英伟达、百度等公司，有丰富的自动驾驶实战经验。

三位联合创始

Roadstar.ai选择以多传感器融合的方案切入自动驾驶，即通过算法+成本可控的传感器，进行L4级别自动驾驶的研发。此前Roadstar.ai首席科学家周光在接受新智驾采访时，也详细地解说多传感器融合的必要性：他认为自动驾驶是一项具有长尾效应的系统工程，由于现实路况过于复杂，以至于99%的精力可能都会用于解决那1%的问题。多传感器融合就是解决这种长尾效应的方法，毕竟异构传感器则可以互相弥补缺点，而如果用同质的传感器，再多也没用，因为缺点是一致的。

在具体业务上，Roadstar.ai 将与整车厂商和供应商合作，为他们定型开发相应的 Level 4 级别无人驾驶系统，其中包括多传感器融合技术、软件以及提供自动驾驶车辆需要的高精度地图服务。

2018年3月下旬，新智驾的记者曾在国内路测了Roadstar.ai的自动驾驶车。当时参与路测的车辆是一辆红色的林肯MKZ，车顶上有五个激光雷达和六个摄像头，车身也配有GPS定位仪。路测总长度为10公里，耗时25分钟，期间Roadstar.ai的测试车成功避开了突然超车的外卖电动车，也在红绿灯方面做到了准确识别、主动停止。此外，白天、夜晚、晴、雨这些最为常见的驾驶场景，Roadstar.ai都已经进行过非常多次的实地测试。

当天同在现场的日本先进Mobility的社长青木，是这样评价Roadstar.ai的无人车：“ Roadstar.ai的技术已经达到了相当高的完成度，是我们迄今为止坐过的无人车中表现最佳的一家。”

据悉，随此次融资资讯一起，Roadstar.ai还将对外发布了其第一代面向国内复杂城市道路的无人驾驶技术解决方案——Aries（锐）。这款产品也是全球首个搭载纯中国国产激光雷达的无人驾驶Level 4解决方案，在成本控制方面具备优势。

Roadstar.ai曾向媒体透露：目前Roadstar.ai已经在日本，欧洲和美国均有一些和当地车厂/Tier 1的合作项目落地。

Roadstar.ai曾于2017年6月完成云启资本领投，远望资本、七熹投资、银泰资本、耀途资本跟投的1000万美元天使轮融资。

来源：新芽