据外媒报道，近日特斯拉展示了首批4860电池的组装信息。根据官方的介绍，特斯拉4860电池包采用无模组设计，大约由960个（40x24）电池组成，相比上千个2170电池组成的电池包要少很多。此外，4680电池的能量密度提升了5倍，达到了300Wh/kg。

 
特斯拉4680电池

信息显示，4680电池长度为80mm，采用了激光雕刻的无极耳技术。该电池去掉了主要的发热部件，使得内阻减少，电池的热稳定可控性提高。

 
特斯拉4680电池

此外，在新组装和电池包的设计技术下，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每Kwh降低了76%的成本，还可以使得电动汽车续航里程最高增加58％（通过电池设计和车辆集成达到30％），使得每GWh装机容量将电池厂的投资成本降低69％。

 
特斯拉4680电池

这款电池将交由松下投产，二者将在内华达州超级工厂建立一条新的生产线，作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线。新产线投产后，该工厂可提高10%的产能，达到每年39GWh。