Level4级别的自动驾驶汽车是许多汽车制造商的梦想，这是一种没有任何驾驶员互动而可以自动驾驶的车辆，但是车内仍配有方向盘和踏板，方便驾驶员进行控制。戴姆勒希望在未来10年内将这项技术应用于卡车。

在CES大会上，戴姆勒卡车和大巴部门首席执行官MartinDaum宣布，该公司将投资5.7亿美元美元研发四级自动驾驶长途运输卡车。该汽车制造商表示，由于基础设施和长距离行驶能力，今年将在美国开始测试。

Daum说，该四级卡车将比现在更高效和更安全。这种运输车辆能够全天24小时运行，并且可以进行智能路线规划，以避免潜在的交通堵塞。

而安全层面则来自于这样的卡车永远不会产生疲劳或分心。Daum表示，公司意识到公众仍然没有百分之百地接受自动驾驶汽车的想法。“我们的技术必须拥有100%的公路防护，”Daum说。他称下一个十年的研究和测试将帮助“获得知识和时间”。“它需要可靠和安全，并在所有条件下工作，包括下雨、下雪和建筑工地。”

戴姆勒表示，将眼光瞄准在四级自动驾驶，意味着该公司将跳过三级自动驾驶，并停止车辆编队的工作。虽然卡车通过电子连接来减少阻力在书面上是有意义的，在实验室里也能够奏效，但是在现实世界中，车辆编队从来都没有达到所宣传的效率。如果后面的卡车失去了与前面卡车的连接，实际上需要更多的燃料才能赶上前面的卡车。

在这次大会中，戴姆勒还宣布推出第一辆二级（自适应巡航控制和车道保持辅助）长途卡车。该车型将于7月投入生产，年底前可能会上路。

在接下来的十年里，不仅汽车和越野车有可能实现自动驾驶，卡车也有可能。