先进的     LED   头灯技术不局限于灯具本身，它已经发展成为一种与各种电子技术结合的智能科技。LED大灯的方案有千百种，如何选择性价比高的大灯芯片方案？本文我们将和大家一起探讨。

一、汽车大灯发展过程

首先我们来看一下汽车大灯的发展历程：煤油灯->乙炔灯->白炽灯->卤素灯->氙气大灯->LED大灯->     激光   大灯。尽管氙气大灯依旧是现今最主流的汽车大灯配置，但是LED 大灯已经开始越来越多地进入人们的视野，而且应用速度非常之快。

二、前大灯内部功能组成

前大灯其实是由很多个功能组成的，其中包括远光功能，近光功能，日行灯功能，转向灯功能和角灯功能等等。那么LED大灯顾名思义，就是说每个功能都是由LED 组成的。

三、如何选择合适的LED大灯驱动芯片？

首先我们要保证驱动LED的     电流   要恒定；其次LED大灯的功率是比较大的，尤其是远光和近光，LED的电流大多在1A左右，输出电压由客户LED的颗数和Vf值决定。综合以上两个原因，我们要考虑选用能输出较大功率的恒流DC灯驱来设计。

如果客户选择自主研发一整个大灯，而如果每一个功能都选用一个DC     电路   来驱动，这不仅会增加外围器件的成本（比如     电感   、防反、续流     二极管   、     mosfet   等等），还不利于客户进行平台方案的延伸和后期维护。下面给大家介绍一种大灯方案，这种方案适合客户进行平台化管理和降成本。

大灯方案介绍

1.框图

2.方案组成部分：

1)     mcu   ：随着车灯效果的多样化，mcu越来越普及，mcu可用于控制灯光逻辑。

2)灯驱：先boost升压，再多路buck恒流的灯驱解决方案。根据具体的LED负载大小来选择合适的boost 和buck。如果客户负载比较小，则推荐集成单相boost+2路buck 与一体的灯驱，如果负载大并且灯的种类比较多，可以把灯驱并联。同时，客户也可以考虑多相boost 和 多路buck 的方案。我们可以推荐2相/3相/4相 boost ，和1路/2路/3路 buck。

3)SBC：集成     ldo   、     CAN       收发器   和     看门狗   于一体。于分立器件相比，除了可以满足客户的基本需求以外，还可以减少     PCB   面积和提高系统的可靠性。

4)外围：电感、续流二极管、mosfet 等

5)防反：如果客户的负载比较大，那么电源的输入电流可能会比较大，这时如果选择用Rdson小的pmos防反会减少损耗。如果输入电流不大，可以考虑用二极管防反。