气动单座调节阀日常检修内容

1、检查气动单座调节阀间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；

2、检查气动单座调节阀阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；

3、检查气动单座调节阀阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；

4、检查气动单座调节阀密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏；

5、检查气动单座调节阀执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

 气动单座调节阀检修注意事项

1、清扫气动调节阀调节阀外表面，对于可用压缩空气或者煤油进行彻底的清洗。

2、检查气动调节阀并且记录下来阀门的铭牌、其他标志、重要信息等。

3、要小心的按照顺序拆卸阀门的各个零部件。

4、气动调节阀：清洗零件的时候要用煤油。

5、认真检查各个零件有没有什么缺陷。以水压来试验检查阀体强度是否正常；检查气动调节阀阀座与阀体及关闭件与密封圈的配合情况，并且还要进行严密性试验；检查阀杆及阀杆衬套的螺纹磨损情况；     检验   关闭件及阀体的密封圈；检查阀盖表面，清除     毛刺   ；检验阀门的接合面。

6、修理高性能气动调节阀。焊补缺陷和更换密封圈或堆焊密封面；对气动调节阀阀体和新换的密封圈，以及堆焊金属与阀体的连接处，进行严密性试验；修整阀门接合面；研磨密封面。

7、修理关闭件。焊补缺陷或堆焊密封圈；车光或研磨密封面。

8、修理填料室。检查气动调节阀并修整填料室；修整压盖和填料室底部的锥面。

9、对于无法修复的零件进行更换。

10、当气动调节阀检修过程完毕后将其进行组装。

11、对气动调节阀进行阀门整体的水压试验     测试   。

12、给气动调节阀的表面进行涂漆并且按照先前做的记录重新做标志。