12月27日，中铁网络与小源科技在北京举行了战略合作签约仪式，双方正式达成长期合作，立足于出行和应用场景，共同构建和打造12306短信公众号这一短信互联平台。

铁科院电子所所长兼中铁网络副总经理朱建生、铁科院电子所副总工兼客运系统业务群总经理单杏花，客运系统业务群营销总监张维伦、技术经理陈华龙、项目经理张启蒙等中铁网络公司领导，及小源科技CMO肖冀邯、COO段旭、CTO吴小山、营销中心总裁郭杨杨等小源科技公司高管，共同出席了此次战略签约仪式。

在双方的战略签约仪式上，铁科院电子所所长兼中铁网络副总经理朱建生说道：“12306的客货运服务已经成熟，接下来最关键的是为客户提供更好、更贴心的出行服务体验，让老百姓觉得越来越方便。

”铁科院电子所副总工兼客运系统业务群总经理单杏花也表示：“互联网售票增量大，且占全渠道的80%以上，因此客户的线上体验十分重要。小源与我们一起共同打造的12306短信公众号是一次天时地利人和的升级改变，相信我们能够互相为对方加分。”

小源科技CMO肖冀邯在交流中表示：“小源将核心技术深度开放服务于12306的整套运营体系，为12306短信赋能并形成最佳服务场景，与12306一同打造出具有中国特色的移动互联网应用，此次合作也彰显了12306对整个智慧短信行业的价值认可，必将大大提升智慧短信的权威性。”

珠海市小源科技有限公司成立于2012年，是一家专注于移动互联网领域产品研发和运营的公司。作为智能短信概念的提出者和先行者，以及国内领先的情景短信平台运营商，小源科技坚持“融入用户才能发现需求，专注一点才能做到极致，快速前进才能永葆领先，为用户所想才能实现价值”的服务方针，致力为客户量身定制智能短信整体解决方案。

12月初，12306技术负责人单杏花在接受媒体采访时表示，她和团队研发的“候补购票”功能2019年春运期间将上线，以改善一票难求的情况。候补购票具体的规则为，如果当前车票已经售罄，用户可以支付预付款，等到有余票出现后，系统会自动为其购票。

27日，12306上线了候补购票服务，不过还处于试点期间，适用的车次比较有限：节前车次为，北京、沪甬杭、广东始发，终到四川、重庆的所有列车；节后车次为，四川、重庆始发，终到北京、沪甬杭、广东的所有列车。

小雷简单尝试了一下，发现符合以上地区要求的很多车次在车票售罄后，都出现了候补的选项，用户点击后，即可添加到候补列表中，然后点击下一步下单。不过，小雷也发现这个功能还是存在问题，例如界面显示“候补人数较少”，但接着下单后又会显示候补人数过多，不能正常完成候补购票订单。另外，同一日期，用户最多只能选择两个候补车次或席别，不同日期合计最多可以下四个。

坦率说，从原理上来说，候补购票的流程并不复杂，即车票售罄后，让仍然有购票需求的用户有候补的机会。也就是说，如果之前成功抢票的部分旅客有退票行为，余票则会分配给候补排队的人。不过，考虑到12306春运期间极大的客流量，要实现这个功能，对铁路部门的服务器压力非常大。此外，候补购票本质上依然是“捡漏”，大部分候补用户其实还是很难买到票。

当然，这个功能的推出或许会打击一些第三方抢票软件，缓解12306的服务器压力，也让整个抢票环境更为公平。最后有一点需要说明一下，现在很多媒体对12306候补购票使用了“沪宁杭”的说法，但实际上，南京并不属于试点的地区，参与试点的其实是宁波，准确的说法是“沪甬杭”。如果你春运期间有购票需求，并且可以用候补购票功能的话，不妨尝试下。