汽轮     发电      机的冷却方式

（1）空气冷却

分为开启式空气冷却和封闭循环式空气冷却。所谓开启式空气冷却是在一般小型发电机中，发电机风扇从厂房中将冷空气吸入电机，冷却各部分后再排出机外。而封闭循环式空气冷却是在大中型发电机中，冷却空气从发电机出来后，被引到机坑下，经过一套空气冷却器冷却后被风扇打入电机。这些空气总在内部循环，可保持机内清洁。

（2）水内冷却

一般为双水内冷，即定子绕组和转子激磁绕组的导体都是空心的，在其导体内部通以冷却水，在定子膛内仍以空气冷却。冷却效率虽高，但导体内部易结垢、堵塞。

（3）氢气冷却

分为氢外冷却和水氢氢冷两种冷却方式。氢外冷却与空气冷却形式一样，只是冷却介质由空气改为氢气，不过氢气的冷却器在机内。水氢氢冷不同的是定子绕组导体内部通以冷却水，其余与氢外冷却方式一样。

 发电机冷却方式

①轴向通风冷却方式；

②气隙取气斜流冷却方式；

③副槽通风冷却方式。某电厂发电机用水直接冷却定子绕组、相     连接器   和     套管   。转子绕组采用直接氢冷。其他发电机部件的损耗，如铁损、摩擦损耗、气流损耗及杂散损耗产生的热量都通过氢气来带走。气体中最轻的是氢气，它是无色、无味和无嗅的气体，在温度为0℃、压力为1.013×105Pa时，1m3氢气的质量为89.87g，而在同样情况下空气的质量为1293g。运行中表明，发电机通风损耗的大小取决于冷却介质的质量，冷却介质的质量越轻，损耗就越小，因此采用氢冷能使发电机效率提高0.7%～1.0%。氢气的有利特性不仅是质量轻，而且它的传热系数也是比较高的。