5月18日，比亚迪汽车有限公司王传福正式卸任董事长董事长职位，这已经是王传福自2020年3月底以来，至少第12次卸任子公司法人代表、董事长职务。

与王传福一起卸任的还有总经理王平、董事吴经胜、夏佐全、吕向阳共4位高管人员；替补上位的5位高管中，赵俭平、廉玉波、周亚琳三位为董事，谢琼为监事，何志奇则替代王传福履职董事长兼总经理。

经营范围方面，自今年1月21日大幅调整后，再次有轻微调整，主要是对“技术推广”中原有的“禁止投资人体干细胞、基因诊断与治疗技术开发和应用”细项去除。

此次人事调整后，王传福关联的企业仍多达54家。对此变动，比亚迪品牌部回应称这是公司的正常调整。

接替者何志奇于1998年7月正式加入比亚迪股份有限公司（原深圳比亚迪实业有限公司），历任中研部、品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理、党委副书记等职，现任公司乘用车事业群首席运营官，是比亚迪12位高管之一，持有比亚迪股票241.2万股。

受疫情影响，比亚迪汽车业务销售惨淡，一季度总营收196.79亿元，同比下跌35.06%，净利润同比暴跌84.98%；不过受益于比亚迪的紧急转产口罩，其预测上半年营收将会获得10~23.75％的同比增长。

不过自进入4月以来，比亚迪的汽车业务仍没有起色，在所有的销售车型中，仅有SUV燃油车和新能源客车好于去年同期，其余车型仍处于大幅下跌状态。

而口罩业务也被美国耍了一把，因认证问题，首批订单被美国加州政府索赔了2.275亿美元订金，剩下的一半订金仍需看比亚迪能否顺利在本月底前通过认证，否则该订单将全数打水漂，一旦如此，比亚迪上半年营收增长的目标将落空。