恩智浦半导体公司日前宣布推出一套完整的雷达传感器芯片组解决方案，可将车辆包围在360度的安全茧中，实现成像雷达的识别和分类功能。该解决方案由恩智浦雷达处理器和77GHz收发器组成，为汽车制造商提供了多种不同的配置，能够满足NCAP对转角和前雷达应用的要求，同时为4D成像雷达提供了第一条商业上可行的量产之路。4D成像雷达将雷达的功能从测量距离和速度扩展到包括方向、到达角和高度测量。

对于专注于自动驾驶1-3级的传统汽车制造商，以及为4级和5级自动化开发robotaxi和安全交付应用的移动性作为服务创新者来说，雷达都是一项核心的高级驾驶辅助（ADAS）技术。

恩智浦全新的雷达传感解决方案套件可满足这两种情况，并提供了一种专用的优化方法，具有关键的可扩展性和设计重用性，可帮助汽车制造商满足不同品牌和车型组合的需求。这种灵活性将实现针对适当用例的性能定制，减少研发工作，并有助于加快上市时间。

成像雷达是一种显著提升雷达性能的技术，通过提供超分辨率图像，实现精确的环境测绘和场景理解，从而提供多模态能力，并扩展现有的L2+功能。这种增强的 "理解 "是在复杂的城市环境中实现完全自主的重要组成部分。

恩智浦专门打造的S32R45雷达处理器与TEF82xx收发器的结合，提供了更精细的角度分辨率、处理能力和范围，不仅能区分远处的小物体，还能在拥挤的环境中对车辆和脆弱的道路使用者（如骑车人或行人）进行准确的分离和分类。

恩智浦解决方案针对大批量车辆生产所需的高成本效益和小尺寸NCAP角雷达需求，还为长距离前置雷达和先进的多模式应用案例提供了可扩展性，如同时进行盲点检测、车道变更辅助和高度感应。这些先进的应用需要扩展的范围和显著增强的角度分辨率，以同时检测和清晰地分离多个物体，并提供360度安全茧包围汽车的能力。恩智浦的S32R294雷达处理器与其TEF82xx收发器相结合，提供了一个可扩展的解决方案，帮助汽车制造商以有效的方式解决NCAP和先进的角雷达以及长距离前雷达传感器的要求，同时允许为个别用例进行定制。

"雷达已经从仅仅检测其他汽车的速度和距离，发展到提供成像雷达的高分辨率物体和特征检测，以精确绘制汽车周围环境的地图，"恩智浦执行副总裁兼射频处理总经理Torsten Lehmann表示。"我们新的雷达传感器解决方案可以帮助客户覆盖NCAP要求，使驾驶变得安全，同时也解决了ADAS传感在实现全自动汽车道路上的前沿问题。"

恩智浦雷达传感器解决方案建立在市场领先且经过批量验证的16纳米FinFET和40纳米RFCMOS技术之上。