印度汽车市场庞大且无序。自然地，它也像磁铁一样吸引着众多科技初创公司。许多资金雄厚的门户类网站都进入了这个市场，连接买家与经销商。但是随着竞争加剧，整合大潮已经到来。

德国媒体巨头斯普林格集团昨天宣布，它们已经把旗下印度汽车门户网站CarWale的大部分股份卖给了它的一个竞争对手CarTrade。

而在此之前不久，另一家平台CarDekho也宣布收购Times Internet旗下的Zigwheels。此前，它们从Ibibo集团那里收购了门户网站Gaadi。

CarTrade的这笔资金来自于此前从美国华平集团那里获得的3000万美元融资。随后美国AutoTrader的创始人Chip Perry也投资了CarTrade。

 巨头角力

CarTrade需要面对一些很强大的对手，红杉资本赞助的CarDekho就是其中之一。它们已经完成了超多融资，有些到现在都没有公布。

2013年11月，CarDekho的母公司Girnar通过红杉资本完成了1500万美元的A轮融资。2015年1月，它又通过中国投资管理公司高瓴资本和香港Tybourne Capital完成了5000万美元的B轮融资。红杉也参与了该轮融资。一个月后，印度大亨拉丹塔塔也对该公司进行了投资。今年五月，CarDekho又通过HDFC Bank完成了一轮融资。这让它可以和CarTrade好好地较量一下。

 大市场吸引大玩家

不断增长的经济和总体规模让印度成为了世界上最热门的汽车市场之一。关注该市场的不仅是汽车门户网站。电商巨头Snapdeal本月也加入了战斗。它们开辟了一个全新的汽车垂直门户Snapdeal Motors，提供了包括即时贷款、免费保险在内的服务。

“在未来两年内，这会成为一个价值超过20亿美元的平台，”Snapdeal的高级副总裁Tony Navin表示。在此之前，Snapdeal开辟的自行车门户已经销售了超过30000辆车。