据外媒TESLARATI消息，福特首席执行官Jim Hackett近日表示，福特将不会采用特斯拉的电池战略，因为特斯拉的电池战略“毫无优势”。

Hackett于今年初选择退休，辞去福特汽车公司总裁一职，他将于10月1日正式离任。他说，他的团队对“创建自己的电池组是否有利”进行了“深入研究”，事实证明，这对福特不利。

“我认识许多供应方面的人，有很多方面并不能保证我们将资金转移到自己的工厂。就成本或采购而言，电池所有权对于福特而言没有可以利用的优势。”

 
特斯拉Model Y

与特斯拉不同，福特将继续坚持自己的模式，即从第三方供应商那里采购电池，而不是自己研究和制造电池。

福布斯报道，从2020年1月开始的Trefis分析显示，从2016年到2019年，汽车电池的成本下降了45％，这实际上使特斯拉汽车的价格平均下降了7000美元。