皮卡汽车虽然在美国市场大受欢迎，但是在全球其他市场上都属于较为小众的车型。近日，乘联会发布《2020年10月皮卡市场分析》称，2020年10月全国皮卡市场的销售量为4.7万辆，同比增长了18%。

 
长城风骏7

乘联会表示，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑比较大，但是近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续表现较强。但是，由于近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业会面临巨大的压力。

 
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今年1月，河北、吉林等地率先放开皮卡限行的限制；2月，浙江、江西等地区也随之解禁；5月，重庆市对登记在重庆市范围的渝籍号牌皮卡车，放宽了通行管理限制，这也是我国首个皮卡可畅行的直辖市。随着全国各地区放开对皮卡通行的限制，可以预见的是，未来我国皮卡汽车将迎来大幅度增长。

在皮卡汽车品牌方面，现在国内市场形成了“一超多强”的局面。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，占领了国内皮卡市场将近半数的市场份额，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等三家车企占据了30%的市场份额，其他皮卡厂商总体的市场份额有将近25%。