日前，长城汽车正式发布了柠檬混动DHT技术。该技术包含一个系统、两种架构、三套总成，符合高度集成化、电气化的行业趋势，未来将应用到长城汽车的全系车型中。

 
长城汽车发布柠檬混动DHT技术（图源网）

柠檬混动DHT系统采用高度集成化设计，工程师将1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC和双电机控制器“七合一”。可实现纯电行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式，并且可以根据实际驾驶场景自动切换，实现全速域下动力与油耗的平衡。在串联混动模式下，搭载DHT系统车辆的市区油耗较常规车型节油率可达35-50%。

 
长城汽车发布柠檬混动DHT技术（图源网）

根据不同消费者的用车需求，柠檬混动DHT衍生出HEV和PHEV两种动力架构以及三套动力总成，系统总功率从140kW到320kW不等。其中两驱HEV混动架构拥有两套动力总成，1.5L混动发动机+DHT100高集成混动变速箱总成适用于A级车，系统功率可达140kW；而1.5T混动发动机+DHT130高集成混动变速箱总成适用于B级车，系统功率可达180kW。