尽管特斯拉总因自动驾驶事故被推上舆论封口浪尖，但这丝毫不影响各大厂商“吹捧”自动驾驶能让道路交通实现零伤亡的远景。
近日，美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety，IIHS)发布的一项研究报告显示，大约9成车祸是人为失误所造成的，但自动驾驶只能减少1/3的交通事故。
据了解，IIHS的研究人员亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)检验了在美国国家公路交通安全管理局中，登记在案的超过5000起重大车祸。
筛选对象为至少有一辆车被拖走或是调用了救护车，并将这些车祸的人为疏失分门别类，发现就算驾驶的是自动驾驶汽车，也只能避免1/3的车祸。
当然，自动驾驶汽车不会有分心、能见度受阻、甚至因酒精或药物导致的障碍等问题。
不过，在这5000多起事故中，这些感知和能力不足的问题分别只占24%和10%。而自动驾驶车辆虽然可以轻松避免这些问题，但这也要求它们具有100%的功能和无误。
历山德拉·穆勒表示：“制造出能够像人一样驾驶的自动驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战，但实际上，他们必须比这更好，才能兑现我们都听过的诺言。”
换句话说，“零愿景”或许真的只是个“愿景”。
历山德拉·穆勒认为，虽然自动驾驶汽车的反应可能比人类更快，但我们也看到了一些问题，自动驾驶也不总是能在瞬间做出反应。